Sortie TMS n° 103974 - La voie ferrée fantôme et la cascade de Costeplane
La sortie
 
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| Exclusivité TMS Exclusivité TMS | Sortie proposée uniquement sur TMS |
| Intitulé | La voie ferrée fantôme et la cascade de Costeplane |
| Date | Samedi 30 avril 2022 |
| Heure | 10:00 |
| Heure max d'inscriptionLimite inscription | 24 heures avant (jusqu'au 29/04 à 10:00) |
| Durée prévisible | Environ 7 heures |
| Places |
12 places (actuellement 4 inscrits)
Sortie suivie par 3 personnes |
| Lieu de l'activité | LE LAUZET UBAYE (04) |
| Type de sortie | Randonnée - Repas |
| Sortie gratuite ? | Cette sortie est gratuite |
| Enfants acceptés ? | Enfants sous réserve (voir description) |
| Liste complémentaire acceptée ?Liste compl. acceptée ? | Oui |
| Accessible PMR ? | Ne sait pas |
 Chiens bienvenus ? |
Oui |
Organisateur
Présentation de la sortie
- SORTIE AVEC PIQUE NIQUE "TIRE DU SAC" - ANNULEE SI PLUIE -
Bonjour ! Je vous propose pour ce samedi de fin de mois d'avril une randonnée vers le lac de Serre-Ponçon pour aller découvrir ensemble cette curiosité historique : La ligne avortée de chemin de fer CHORGES - BARCELONNETTE, à partir de Le Lauzet-Ubaye jusqu'à Roche Rousse, avec détour à la cascade de Costeplane...
=> Environ 15 Km, dénivelé positif de 700m (le départ est à 900m d'altitude), compter 6,5 heures de marche plus pique-nique, tracé en boucle.
IMPORTANT : Se munir d'une lampe frontale ou de poche pour la traversée des tunnels !
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> Dans la partie basse de la vallée de l’Ubaye, le projet de construction au début du siècle d’une voie ferrée n’a pas été finalisé. Pour autant de grands travaux ont été entrepris et bien avancés : carrières, tailles de pierre, ponts, viaducs, tunnels et voies. (Le plan Freycinet, promulgué par une loi le 17 juillet 1879, prévoyait que toutes les préfectures et sous-préfectures de France seraient reliées au réseau ferré national).
> La ligne est déclarée d’utilité publique dans la loi du 12 Février 1904. 1909 = début de la construction de l’embranchement Chorges-Barcelonnette sur la ligne Valence-Briançon. La 1ère guerre mondiale va retarder les travaux; 1936 = alors que la construction du 1er tronçon de 27,6 kms se terminant au Martinet est presque achevée, il est décidé d’arrêter la construction faute de crédits. 1941 = la ligne est déclassée le 30 Novembre. 1961 = mise en eau du barrage de Serre-Ponçon, la voie entre Chanteloube et Ubaye a été submergée et les piles du viaduc sur la Durance ont été rasées.
> Le tracé a été partiellement réutilisé par les D900 et D954, en particulier dans certains tunnels.
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La cascade de COSTEPLANE = Site classé par arrêté du 9 janvier 1939, faisant face au ravin du Pas-de-la-Tour, au cœur d’un environnement montagnard grandiose, cette curiosité naturelle est fortement perçue depuis la route au fond de la vallée.
Les membres qui s'inscrivent à la sortie s'engagent quant à eux à respecter la charte des participants.
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