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Je vous invite à participer à une sortie culturelle,historique et architecturale à Port-Vendres, que nous découvrirons pas à pas dans des ruelles chargées d'histoire

                                   https://youtu.be/yHUjsDf_CoM

                                   https://youtu.be/qJA_XsaHEmo

                     Sépulture de Jules Pams

La Mauresque

 Blockhaus datant de l'occupation de 1943

                      Canon allemand

  Fort de la Mauresque

En 1700, Vauban conçut l'idée d'établir un port militaire près de la frontière espagnole. Ce port fut négligé jusqu'en 1722, date à laquelle les travaux furent repris par l'intendant de Mailly. En 1841 puis en 1848, deux commissions militaires furent chargées de l'amélioration de la défense du port, Port Vendres apparaissant alors, par sa position, comme le seul port, avec Toulon, qui puisse recevoir des vaisseaux de guerre. La principale défense est placée à la pointe de la Mauresque. La commission de 1848 propose d'y établir une batterie de dix pièces ou au moins de huit, dirigées vers le mouillage des vaisseaux devant l'entrée du port, avec un épaulement en retour qui pourra abriter deux canons dirigés vers le nord. L'aménagement du fort de la Mauresque aura nécessité un important travail d'excavation de la roche et de terrassement. Le réduit est un ouvrage rectangulaire comprenant, au rez-de-chaussée, sept salles voûtées en plein cintre. De part et d'autre du passage d'entrée se trouvaient la chambre du gardien de batterie et celle du chef de port. Suivaient la cuisine, le magasin à vivres, les chambres de troupes et trois magasins d'artillerie. Un escalier intérieur permettait l'accès à la terrasse ceinturée par une galerie couverte, munie de bouches à feu. Les ailes est et sud de cette galerie ont disparu. Le réduit était en outre équipé d'une citerne. Les deux entrées du bâtiment, au sud et à l'ouest, sont surplombées d'ouvrages de défense sur encorbellemen

                                             Le port

        Eglise Notre Dame de la Bonne Nouvelle 

 Elle est de style romano-byzantin et sa nef est néo-gothique.Elle fut consacrée en 1888.

La patronne de la Paroisse est représentée par une statue en bois du XV° siècle

                     Le Dôme (Centre d'Art)

Réalisé sous la direction du maréchal de Mailly avec la collaboration de l’architecte Charles de Wailly, architecte du roi, cet ensemble est la seule place dédiée à Louis XVI de son vivant. Il est constitué de sa place royale où domine en son centre l’obélisque et sa caserne du fer à cheval où prédomine le Dôme et son jardin. Ensemble classé au bâtiment de France en 1995.)Réalisé sous la direction du maréchal de Mailly avec la collaboration de l’architecte Charles de Wailly, architecte du roi, cet ensemble est la seule place dédiée à Louis XVI de son vivant. Il est constitué de sa place royale où domine en son centre l’obélisque et sa caserne du fer à cheval où prédomine le Dôme et son jardin. Ensemble classé au bâtiment de France en 1995.

Charles Rennie MACKINTOSH, célèbre architecte, designer et peintre écossais qui a passé les trois dernières années de sa vie ( 1923-1927) dans le ROUSSILLON.
PRESENTATION: 3 Centres d'interprétation lui sont consacrés : à PORT-VENDRES (DOME) , à PALALDA AMELIE-les-BAINS(château de PALALDA), et dans le château Musée de BELESTA la Frontière.
Un chemin "MACKINTOSH"a été créé dans le département sur lequel 31 reproductions de ses célèbres aquarelles ont été placées "in situ".

                                            L'Obélisque

                Notre Dame de  Bonne Nouvelle

Statue originale de la Vierge Notre-Dame-de-Bonne Nouvelle qui se trouvait sur le dôme de l'église, créée en 1883. Elle a été restaurée et peinte en 2006

Lui, Fenouil, est un apprenti pêcheur et elle Fenouille, est une vendeuse de poissons. Un jour Fenouil partit à la pêche et ne revint pas. Fenouille, le coeur brisé, se jettera à la mer et rejoindra son amant dans la mort.

                   Port fruitier internatioinal

Second port fruitier de Méditerranée qui fait partie des six sites de transport et logistiques du département 

                    Porte containers

                     La jetée et le phare

Le feu métallique du môle est construit en 1885, il tient son nom de son emplacement à l'extrémité de la jetée (dit le môle). D’une hauteur totale de 18 mètres, sa charpente métallique est composée de 6 montants tubulaires verticaux sur lesquels reposent la chambre de veille puis la lanterne. Celle-ci a une portée de 8 milles marins soit 15 km. L'ouvrage optique initial sera remplacé dès 1906 par un appareil Luchaire.

Erigée par Vauban au XVIIè siècle, la redoute Béar s’inscrit dans un dispositif de défense de l’entrée de la rade de Port-Vendres avec le fort Fanal et l’ancienne redoute de la Presqu’île. Démolie en 1944, elle sera restaurée en 1988 par la Chambre de Commerce et d’industrie et la commune de Port-Vendres. Aujourd’hui elle abrite une centre d’interprétation de l’Algérie Française ainsi que la stèle de Sidi Ferruch.

En 1933, la redoute Béar sera inscrite à l'inventaire des Monuments Historiques.

                            Redoute Béar (Vauban) 

                                     Stèle Sidi-Ferruch

                                  Route du Cap Béar

Cette pointe rocheuse illustre à merveille les paysages grandioses dont vous pouvez profiter le long de la Côte Vermeille. Les côtes schisteuses découpées plongent de manière abrupte dans la mer Méditerranée. Vous pourrez observer les anciennes terrasses, témoins d'une proche activité agricole, aujourd'hui recolonisées par un maquis plus ou moins dense. Sur le dragon couché de la côte vermeille se dresse un phare inscrit aux monuments historiques.

Attention aux vents violents qui peuvent surprendre si vous empruntez le superbe sentier en balcon qui vous fera découvrir une partie de la côte Vermeille

           Sémaphore de Béar

Construit en 1861 et situé sur le territoire de la commune de Port-Vendres dans le département des Pyrénées-Orientales, sur le mont Béar à environ 80 mètres d’altitude1, à proximité du cap Béar sur la Côte Vermeille. Il est utilisé par la Marine nationale.

                               Phare de Béar

En 1905, la première tour est abandonnée car trop souvent dans la brume. Le deuxième phare est construit d’une hauteur de 27 m à une altitude d’environ 50 mètres2 : son élévation est donc de 80 m au-dessus du niveau de la mer ; il est muni d'un feu à trois éclats blancs émis toutes les 20 secondes.

En contrebas du phare se trouvent les logements des gardiens et des bâtiments de service. La décoration intérieure est soignée : murs en opaline bleue, escalier de marbre rose et rampe en cuivre.

               Vestiges de l'occupation (1943)

                         Blockhaus

Ce canon se trouve dans un camping à Fillols

Port-Vendres, connu depuis l’antiquité comme un abri sûr, sera fortifié par les Allemands qui arrivent en force le 12 novembre 1942. Environ 2 000 de leurs soldats y séjourneront pendant presque deux ans.
Leur but : créer un port pouvant servir de base à la Kriegsmarine.
D’importants travaux vont être entrepris.
Entre autres Création et installation de puissantes batteries de marine

                 Grotte partiellement sous-marine

                             Le Cap Béar

A l'issue de la sortie les participants qui le souhaitent pourront se retrouver autour d'un pot convivial, chacun assumant sa conso